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Montag, 07. Mai 2018

Um 07:30 starten wir während der Öffnung der Klappbrücken von Elizabeth City mit einigen anderen Booten unsere Tagesreise. Es ist ein sehr trüber, kalter Tag. Der Morgennebel geht manchmal in leichten Nieselregen über. Sonne sehen wir heute nicht.

Der Intra Coastel Waterway (ICW) Route II  zeigt sich heute schmaler als bisher, wir fahren ja auch auf der historischen Alternativroute, die nur von Sportfahrzeugen genutzt wird.

Um 10:15 kommen wir vor der ersten Schleuse, South Mills Lock an, die uns in den Dismal Swamp Canal hebt.

Allerdings ist die nächste Schleusung erst um 11:00. Bis wir die Schleuse und die im Verlauf folgende Klappbrücke passiert haben ist es schon 12:00. Der jetzt folgende Abschnitt ist meist schnurgerade, aber sehr schmal.

Der Wald reicht bis ans Ufer, wir sind immer auf der Hut, nicht mit dem Mast an die überhängenden Zweige zu stoßen.

12:30 fahren wir am Visitor Center des Kanals vorbei, sparen uns aber einen Aufenthalt, um heute noch Portsmouth zu erreichen.

Um 13:00 passieren wir die Grenze nach Virginia, das heißt, wir müssen uns heute Abend wieder telefonisch bei Customs und Border Protection melden.

15:10     Wir warten wieder vor einer Klappbrücke, dahinter folgt die Schleuse die den historischen Kanalabschnitt beendet. Ausfahrt 16:10.

16:50     Warten vor der Gilmerton Hwy Hebe- und der direkt davor kreuzenden Eisenbahn-Klappbrücke.

Es dauert zwei Stunden, bis uns hier geöffnet wird, aber jetzt sind es nur noch ungefähr fünf Meilen durch das riesige Hafengebiet von Portsmouth und Norfolk bis zu den kostenlosen Liegeplätzen am Fuß des Harbour Tower, einem Apartmenthaus am Westufer des Elizabeth River.Hier machen wir um 20:00 ganz in der Nähe der Olde Towne Portsmouth  fest. Ich bin durchgefroren und freue mich aufs Abendessen, was wir schnell zubereiten. Danach folgen wir der Einladung von Vanessa und Wayne, die ihre Windancer ganz in der Nähe festgemacht haben. Bei leckeren Rum-Drinks verbringen wir einen netten Abend zusammen.

Dienstag, 08. Mai 2018

Es ist immer noch trüb, nass und kalt. Wir laufen trotzdem ein wenig durch die Olde Town Portsmouth mit ihren wunderschönen Häusern. Es gibt etliche Restaurants, Cafés, Geschäfte und jede Menge Kirchen.

Ein schöner Ort. Zum Abendessen sind wir mit Vanessa und Wayne im Deutschen Biergarten verabredet. Wir haben viel Spaß.

Mittwoch, 09. Mai 2018

Endlich zeigt sich die Sonne wieder, es wird wärmer. Morgens fahren wir in die benachbarte Marina und tanken Diesel und Wasser. Nach der Rückkehr zu unserem kostenfreien Platz laufen wir zum Food Lion um unsere Lebensmittelvorräte zu ergänzen. Heute Abend werden wir mit unseren Freunden ein Abschiedsbier trinken und im Laufe der kommenden Nacht zum Endspurt nach New York aufbrechen. Mit etwas Glück sollten wir am Samstag bei Miss Liberty sein. Spätestens Dienstag wollen wir in Northport, bei Angela und Wilfried ankommen.

5. Mai 2018

Unser Tagesziel ist Elizabeth City, Harbor of Hospitality und liegt 76 Nm entfernt. Das ist eine lange Etappe, aber wir haben auf der Strecke kein anderes, attraktives Ziel entdeckt. Wir fahren um 06:00 los, um bei Tageslicht anzukommen. Die Fahrt verläuft recht eintönig.

Wir versuchen immer wieder den Wind zu nutzen, ohne Erfolg. Um 13:40 passieren wir die Swing Bridge am Alligator River, die sich ohne Anruf rechtzeitig für unsere Durchfahrt öffnet. Nach 13 stündiger Motorfahrt machen wir bei einem der kostenlosen Liegeplätze am Mariner’s Warf City Dock von Elizabeth City fest.

Abends gibt es ein leckeres Steak im Cypress Creek Grill.

06. Mai 2018

Gegen 04:00 beginnt es zu regnen, hatten wir lange nicht. In einer Regenpause gehe ich gegen 08:00 zum Visiter Center im Museum of Albermarle, das sonntags leider geschlossen ist, ebenso wie das Flour Girls Café and Bakery. Wir warten an Bord den wieder einsetzenden Regen ab, um 11:00 soll er enden.

11:00 Es schüttet wie aus Eimern.

14:00 Der Regen lässt endlich nach. Um 14:30 machen wir uns auf den Weg zum Food Lion. Zwei Meilen (die Landmeilen sind ja nur 1,6 km lang) sind uns ein willkommener Spaziergang. Nach dem Einkauf machen wir eine kleine Pause vor Ort und belohnen uns mit ein paar Cookies and Cream Muffins, dann laufen wir zurück.

19:00    Nach dem Abendessen denkt unser Stegnachbar Wayne laut über einen Besuch der hiesigen Brauerei nach. Uns gefällt die Idee, zu dritt ziehen wir los. Auch die Brauerei ist sonntags leider nicht geöffnet, aber an der Bar im Grouper‘s  verbringen einen netten Abend zusammen.

Morgen früh um 07:00 brechen wir gemeinsam zur Weiterfahrt nach Portsmouth/Norfolk auf.

04.Mai.2018

Morgens fahren wir erst mal mit dem Dinghi in die Marina und gönnen uns für 5,00 $ eine Dusche. Danach gibt es einen leckeren Kaffee mit Muffin im The Bean.

09:20     Auf unserem Weg nach Norden fahren wir heute nach Belhaven. Die Entfernung von 41 Nm ist ein angenehmes Tagespensum auf dem Intracoastal Waterway. Wir haben Glück mit der Windrichtung und brauchen während unserer Tagesreise von acht Stunden, weniger als drei, die Hilfe des Diesels. Die meiste Zeit gleiten wir lautlos über die absolut ruhige Wasseroberfläche. Wir ändern öfter die Besegelung. Dabei nutzen wir Genua und Blister, in der zweiten Stunde sogar beide zusammen. Das Revier wechselt zwischen weiten Flächen und kanalähnlichen Passagen.

17:35     Wir ankern vor Belhaven.

Mit großem Appetit setzen wir sofort mit dem Dinghi über. An Land finden wir schnell The Tavern at Jack’s Neck.

Das Lokal sieht einladend aus und hält was es verspricht. Gute Wahl!

Darüber hinaus gibt es eigentlich nicht viel zu sehen in Belhaven. Zum Supermarkt sind es vier Meilen, und die Bäckerei ist bereits geschlossen. Wir fahren zurück zur Lucky.

Morgen werden wir sehr früh aufbrechen um eine längere Strecke zu schaffen.

Donnerstag, 03.Mai 2018

Um 10:00 heben wir den Anker. Heute ist Oriental, NC unser Ziel. Die kleine Siedlung am Neuse River mit gut 600 Einwohnern habe ich bereits bei meinem ersten Besuch 2015  ins Herz geschlossen. Wir folgen einem sehr schönen Abschnitt des Intracoastel Waterways. Zeitweise säumen schicke Anwesen den Kanal, dann fahren wir wieder an wilden, natürlichen Ufern entlang.

Die günstige Windrichtung erlaubt uns, fast ein Drittel der Strecke zu segeln. Um 14:30 fahren wir in den Hafen von Oriental ein. Leider sind die drei kostenlosen Liegeplätze für 48 Stunden Gäste bereits belegt, also kehren wir um und ankern vor der Einfahrt. Nach dem Ankerbier machen wir das Dinghi klar und setzen über. Nach einer kleinen Runde durch das gepflegte Wohngebiet gönnen wir uns erst mal ein leckeres Eis im The Bean dem Café am Hafen, und weil es so gut war, direkt noch eins.

Der weitere Spaziergang führt uns zu The Silos, einem urigen Kneipenrestaurant in zwei alten Silos.

Zu unserer Überraschung und Freude kostet heute, Donnerstags, leckeres Fassbier nur 1,00 $ pro Glas. Wir genießen die Atmosphäre, Bier und Onion Rings, ohne zu vergessen, dass wir auf dem Weg an einer kleinen Brauerei vorbeigekommen sind, die wir auf jeden Fall noch besichtigen wollen.

Als wir auf dem Rückweg die Gaststube der New Village Brewery betreten, haben wir zunächst das Gefühl, eine Familienfeier zu stören, werden aber freundlich aufgefordert einzutreten. Das ehemalige Wohnhaus ist kaum umgebaut. Der Schankraum befindet sich im „Wohnzimmer“, nebenan gibt es ein Zimmer mit Sofa, Kicker und Flipper. Auf der Straßenseite kann man auf der Terrasse in Schaukelstühlen sitzen, und hinter dem Haus liegt ein kleiner Biergarten. Idylle pur.

Es gibt eine große Auswahl spezieller Biersorten, wir fühlen uns richtig wohl.  Wir lernen Lili und Frank, die Eigentümer kennen und tauschen unsere Karten aus.

Zufrieden fahren wir abends zur Lucky zurück.

Mittwoch, 02.Mai 2018

Wie geplant, gehen wir um 02:00 morgens Anker auf und verlassen Wrightsville durch das Masonboro Inlet. Unser Ziel, Cape Lookout liegt ca. 70 Nm entfernt, der Kurs dorthin ist fast schnurgerade, ungefähre Richtung 70°. Was fehlt ist Wind zum Segeln. Uns bleibt nichts anderes übrig, als die Strecke unter Motor in Angriff zu nehmen. Mir ist kalt, und ich bin müde. Um 04:00 krieche ich zurück in die Koje, Günter hat alles im Griff. Während ich fest schlafe, angelt er im Morgengrauen einen kleinen Thunfisch fürs Abendessen. Petri Dank!

Wir kommen um 14:00 beim Cape Lookout an, eine große geschützte Bucht eingerahmt von endlosen Sandstränden. Sicher sehr schön, was uns fehlt ist türkisfarbenes, kristallklares Wasser und 10° höhere Temperaturen.

Wir wenden, setzen die Genua und segeln zum 9,5 Nm entfernten Beaufort. Obwohl wir im Inlet wieder etwas Gegenstrom haben, kommen wir  ohne Motorunterstützung bis zum Taylor Creek, direkt vor der Stadt. Hier gehen wir um 16:25 vor Anker.

Beaufort ist ein sehr netter Ort, mit hübschen, alten Wohnhäusern, vielen Geschäften und Restaurants entlang der Front Street. Die Kleinstadt hatte im Jahr 2000 3.771 Einwohner und ist die drittälteste in North Carolina.

Die Bordküche bietet abends Thunfisch als Vorspeise, danach Hamburger.

Montag, 30.04.2018

Nach dem Frühstück verholen wir uns wieder zur Tankstelle des Yachtclubs. Ein freundlicher Mitarbeiter nimmt die Leinen an und versorgt uns mit Diesel. Während des Tankens fragen wir nach einem Liegeplatz für einen Tag, weil wir Lucky gründlich entsalzen und Wäsche waschen wollen. Mit Bedauern teilt er uns mit, dass alle Plätze belegt bzw. reserviert seien, aber er hat nichts dagegen, wenn wir unser Schiff hier am Tankdock abspülen. Auch Waschmaschine und Trockner der Marina dürfen wir gegen eine geringe Gebühr benutzen und später können wir ja in der Nähe ankern.

Es ist ein herrlich sonniger Tag, wir machen uns sofort an die Arbeit. Während wir das Schiff „baden“, waschen wir drei Maschinen Wäsche. Da der Trockner noch belegt ist, hängen wir einen Teil an Bord auf.

Ein freundlicher Segler kommt vorbei, fragt uns, wie alle hier, wie es uns geht, und ob mit unserem Rigg und den Segeln alles in Ordnung wäre. Wir erzählen ihm, dass an unserer Genua eine kleine Reparatur gemacht werden müsste, erfahren, dass sein Name Jim ist und er bei einem Segelmacher arbeitet. Er bietet an, das Segel gleich mitzunehmen und Morgen Nachmittag repariert zurückzubringen. Wir nehmen dankend an und tauschen noch unsere Telefonnummern aus.

Es ist nach Mittag, als wir endlich die Leinen losmachen und mit geheißter Wäsche zum Ankerplatz zurück fahren. Kurz vor dem Erreichen der Stelle vom Morgen werden wir sanft, aber bestimmt durch eine Grundberührung zum Stehen gebracht. Die Ebbe hat seit heute Morgen 1,30 Meter Wassertiefe mitgenommen. Wir fahren zurück ins Fahrwasser und finden ein paar hundert Meter weiter, zwischen anderen Ankerliegern einen geeigneten Platz. Mit dem Dinghi geht es jetzt zurück zur Marina. Wir wollen uns an Land umsehen, Einkäufe machen und auf dem Rückweg Essen gehen. Ein kanadischer Segler hat mir den Weg zu einem Geschäftszentrum mit einem Supermarkt und einem Bootsausrüster beschrieben.

Die Beschreibung passt nicht immer genau, und wir laufen meilenweit, bis wir endlich einen Supermarkt finden. Es ist schön, wieder die freie Auswahl beim Einkaufen zu haben, allerdings müssen wir bei der Auswahl immer bedenken, dass wir alles meilenweit tragen müssen. Wir sind schon auf dem Weg zur Kasse, als mein Telefon klingelt. Es ist Jim, unser Segel ist schon fertig und er möchte es zurückbringen. Ich berichte, dass wir gerade im Supermarkt sind. „In welchem?“ „Food Lion.“ „Ok, ich hole Euch ab. Ich bin in 15 Minuten da.“

Das ist ja super, dann kann der Einkauf ja noch etwas größer werden. Fürs Abendessen nehmen wir zusätzlich noch ein Grillhähnchen mit, weil es ja jetzt kein Einkehren auf dem Rückweg gibt, wir aber inzwischen einen Bärenhunger haben. Den Bootsausrüster haben wir nicht gefunden. Schade, wäre wichtig gewesen.

Auf der Rückfahrt erzählt Jim, dass es noch einen anderen Supermarkt gibt, der wäre nur halb so weit entfernt gewesen. „Wir kommen gleich vorbei. Daneben ist West Marine, ein großer Bootsausrüster.“

Dankenswerterweise macht er auch hier noch einen Stopp, damit wir die benötigten Teile fürs Boot kaufen können. Beim Weiterfahren gibt er uns Tipps für die Reise. Wir sollen von hier unbedingt nach Cape Lookout fahren, dem „schönsten Ankerplatz der Welt“. Er wird auch am Donnerstag wieder dorthin segeln.

Mit dem schweren Segel und den Einkäufen liegt unser kleines Dinghi tief im Wasser, als wir zu Lucky zurückfahren. An Bord nehmen wir erst mal die restliche Wäsche ab, dann ziehen wir das reparierte Segel und neue Schoten ein, bevor wir endlich über das riesige Hähnchen herfallen. In Amerika ist alles größer. Die Reste reichen für ein üppiges Frühstück.

Dienstag, 01.Mai 2018

Wir bleiben heute noch hier. Um Cape Lookout zu erreichen, hätten wir schon in der Nacht losfahren müssen, wir wollen aber noch ein paar Besorgungen machen.

Nach einem leckeren Frühstück mit Hähnchen, Chiabatta und Kaffee machen wir uns wieder an die Arbeit. Im Masttop wird eine neue Rolle installiert, das neue Spinnakerfall eingezogen.

Dann fahren wir wieder an Land. Heute ist es ja nur noch halb so weit, bis zum Supermarkt. Es ist wieder sehr sonnig, und soll laut Vorhersage mit 26°, 5° wärmer werden als gestern. Unterwegs fällt uns heute am Wegesrand ein Brauhaus auf, in dem man unter zahlreichen Bieren aus eigener Herstellung wählen kann. Es ist schon so warm, dass wir statt auf der sonnigen Terrasse, an der Bar im klimatisierten Lokal Platz nehmen. Bei freundlicher Bedienung und einem Fernsehbericht über Fischen in Alaska verbringen wir eine angenehme Pause.

In den Geschäften machen wir keine „lebenswichtigen“ Einkäufe, aber das Laufen ist bitter nötig, schließlich waren wir gerade wieder fast eine Woche ununterbrochen an Bord.

Zurück auf Lucky lassen wir uns frischen Obstsalat schmecken, den wir morgens vorbereitet haben. Abends gibt es dicke Schweinekoteletts, mit Bratkartoffeln und Salat. Lecker!

In der kommenden Nacht werden wir lossegeln, um Morgen Nachmittag am „schönsten Ankerplatz der Welt“ zu sein.

Samstag, 14.04.2018

Das heutige Tagesziel liegt nur 5,7 nm entfernt, aber wieder genau im Wind.  Ich breche um 07:45 auf, um zeitig dort zu sein. Mein Anker fällt um 10:45 nach 14 gesegelten Meilen.

Hier liegt bereits die Worlddancer, Balou kommt gegen 14:00 an.

Ein freundlicher Amerikaner hat mir in der tollen Wäscherei in Black Point erzählt, dass der „weltbeste“ Waschsalon in Governors Harbour auf Eleuthera steht. Ich packe Wäsche und Müll ins Dinghi und fahre an den flachen Strand. Den Müll werde ich sofort los, zur Laundry muss ich ein Stück laufen. Der Segler hat nicht übertrieben, ich finde eine blitzsaubere Einrichtung mit neuwertigen Maschinen.

Freundliche Damen stehen mit dem passenden Münzgeld bereit, es gibt sogar einen Tisch zum Zusammenlegen der Wäsche. Alles in Allem bin ich nach einer guten Stunde fertig.

Ich habe Appetit, deshalb kommt mir Sterlings Conch-Salat-Stand gerade recht. Ich bestelle mir eine Portion, und Sterling bereitet vor meinen Augen alles frisch zu. Zwiebel, Paprika, Tomate werden gehackt. Sogar die Riesenschnecke holt er aus einem Wasserbecken, zieht sie aus der Schale, entfernt was nicht in den Salat gehört und schneidet den Rest in kleine Stücke. Alles wird vermengt und gewürzt und anschließende in eine Plastikschale getürmt. Jetzt presst er noch den Saft einer Limette und etwas Orangensaft darüber.

Das Ergebnis schmeckt frisch, scharf, köstlich und macht bestimmt nicht dick.

Ich kaufe noch Eier im Lebensmittelmarkt und gehe zum Strand zurück.

Die Ebbe hat den Wasserstand fallen lassen, die Dinghis liegen auf dem Trocknen. Nicht weiter schlimm, ich ziehe mein Beiboot zwei Meter bis ins Wasser. Jetzt schwimmt es zwar, aber ich muss noch 50 m schieben, bis die Tiefe ausreicht, um den Außenborder abzuklappen. An Bord der Lucky stelle ich die Wäsche ab, dann fahre ich weiter zur Worlddancer. Es macht Spaß wieder mit Heike und Herwig zu plaudern.